Принцип роботи перфоратора

пристрій перфоратора

Різні моделі перфораторів мають конструктивні особливості, що відрізняють їх один від одного - в залежності від фірми-виробника, потужності і функціональності інструменту. Однак, незважаючи на ці відмінності, всі перфоратори містять одні й ті ж вузли і системи, що забезпечують виконання їх головної функції. До основних вузлів перфоратора відносяться: електродвигун, редуктор, ударний механізм і патрон. Крім цього, є допоміжні системи і механізми, розширюють можливості перфораторів або роблять їх експлуатацію більш зручним і безпечним - антивібраційна система, пристрій "варіолок" (Vario-Lock - механізм фіксації інструменту в певному положенні), механізм обмеження глибини свердління, система видалення пилу, механізм перемикання режимів роботи тощо.

пристрій перфоратора

Розташування двигуна

Як двигуни в перфораторах використовують, як правило, колекторні електродвигуни. Двигуни мають у своєму розпорядженні в двох положеннях: горизонтальному і вертикальному.

Перфоратор з горизонтальним розташуванням двигуна

Перфоратор з вертикальним розташуванням двигуна

Горизонтальна схема розміщення застосовується, як правило, в легких перфораторах, вертикальна - в середніх і важких. Однак бувають і винятки. Важкий перфоратор Metabo KHE 96 при вазі майже 12 кг має горизонтальне розташування двигуна.

Перфоратор Metabo KHE 96 з горизонтальним розташуванням двигуна

Інструмент з горизонтальною компонуванням більш компактний і зручний для роботи у вузьких місцях. Однак ця конструкція характеризується підвищеною ударною навантаженням на двигун і кілька гіршими умовами його охолодження.

Вертикальна компоновка забезпечує найкращі умови роботи двигуна (зниження ударної вібрації і ефективне охолодження), а також більш широку амплітуду руху поршня і бойка завдяки можливості використовувати замість хитається підшипника кривошипно-шатунний механізм зі збільшеним ходом поршня.

Перфоратори з вертикальним розташуванням двигуна здатні переносити більш інтенсивну роботу, ніж моделі з горизонтальною компонуванням.

ударний механізм

Найважливішим вузлом перфоратора є ударний механізм, що забезпечує основну ударну функцію інструменту. За типом виконання він може бути електромеханічним і електропневматичним. Останній тип використовується в переважній більшості моделей сучасних перфораторів. Він дозволяє отримати значну ударну енергію інструменту при мінімальній потужності двигуна.

Розрізняють два основні варіанти виконання ударного електропневматичного механізму - з використанням хитається ( "п'яного") підшипника або кривошипно-шатунного механізму. Перший варіант застосовується для легких і, частково, середніх перфораторів, другий - для середніх і важких.

На малюнку нижче представлена схема перфоратора легкого типу. Його ударний механізм складається з хитного підшипника, поршня, тарана і бойка.

Пристрій ударного механізму перфоратора: 1 - п'яний підшипник, 2 - поршень, 3 - таран, 4 - ударник (бойок), 5 - шестерня двигуна.