Вивчення і проектування дорожніх машин

До слова, крім виробничих послуг, РЦИ «КАИ-Лазер» навчає персонал замовників роботі на лазерному обладнанні. 4 жовтня підприємство увійшло до складу будівельного кластера і зможе надавати високотехнологічні послуги для таких виробничих підприємств Татарстану, як будівельні, сільськогосподарські, машинобудівні і ін.

Опрацьовується можливість кооперації центру з діючими та потенційними учасниками кластера - наприклад, ТОВ «Альфа-тех» (виробляє багатогранні опори ЛЕП та освітлення), виробником систем кріплення навісних вентильованих фасадів «Навіки», ТОВ «Афкон» (виробляє фасадні підсистеми).

Вивченням і проектуванням дорожніх машин вперше в СРСР почав займатися Центральний науково-дослідний інститут дорожніх машин (Цдормаш НДІ), створений в 1930 р і реорганізований потім в Дорожній науково-дослідний інститут (СоюздорНИИ). У тому ж році при Дормаштресте було організовано конструкторське бюро з проектування дорожніх машин - "Проектдормашіна". Конструюванням дорожніх машин займалося також ЦКБ Машремтреста. Однак, незважаючи на розгорнуту роботу зі створення машин, мехвооруженность дорожнього будівництва в передвоєнні роки була недостатня як за кількістю випущених машин, так і за охопленням ними дорожньо-будівельних процесів.

Ми зарекомендували себе по установці вишок Мегафон, МТС, TELE2 в таких областях, як: в Карелії, Архангельської, Брянської, Вологодської, Орловської, Тамбовської, Пензенської, Калузької і Рязанської. Наші фахівці здатні встановити вишку будь-якої висоти в умовах міста і в важкодоступних районах. читати далі При вантажопідйомності в 100 тонн ця модель LR 1100 є найменшою серед гусеничних кранів. Модель оснащена економічним дизельним двигуном потужністю 270 кВт. читати далі На чому засновувати свій вибір і від чого відштовхуватися при покупці або оренді автокрана для будівництва.